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¿Será posible algún día en Tampico?

El sueño del transporte público ideal

Tampico Tamps.- La modernización del transporte público, una frase que se puso en boga por esta zona del país en la última década del siglo pasado, se ha quedado hasta ahora en simple «sueño guajiro»: establecer un tren ligero entre Altamira y Tampico era una de las metas en el umbral del año 2000, y para entonces la mayoría de los inmiscuidos en el tema lo tomaba en serio.

Pero aquello, lo del transporte ferroviario de pasajeros a nivel suburbano, era apenas el menos inmediato de los planes, con todo y que se lo veía bastante factible por esos años, ya que el objetivo a corto plazo era renovar, en un inicio, toda la flotilla tanto de taxis como de autobuses y microbuses, e incluso se llegó a instaurar, más de una vez, el plan piloto de los taxímetros, con todo y que esto último no tenía ya nada de nuevo a nivel global, sino todo lo contrario.

Y sin embargo, cuando está ya avanzada la otra mitad de la segunda década del todavía «nuevo milenio», una flota de desvencijadas unidades de transportación colectiva en las que se ofrecen el servicio a los habitantes de la región sur de Tamaulipas, supera por mucho a los vehículos climatizados y en algunos casos hasta con wifi (internet libre) de una empresa particular que, eso sí: cobra más, y mucho más, por llevar gente entre Altamira, Ciudad Madero y Tampico.

De los taxis, mejor no hablar: baste con saber que ocupan el primer lugar en la estadística de vehículos accidentados en este mismo conglomerado urbano, y no precisamente por la cantidad que transita en las calles de la conurbación, sino por la imprudencia y violación constante del reglamento por parte de un número importante de operadores de esa clase de automóviles.

¿Cuál sería el ideal de transporte urbano y regional si la corrupción y falta de cultura no siguieran campeando en todo este territorio mexicano del año 2017?  Echar un vistazo al otro continente para ubicarnos verdaderamente en el primer mundo, aunque parezca odioso, es lo más realista.

Sin necesidad de entrar a oasis engañosos del medio oriente donde los espejismos extremistas de la desigualdad dejan corta a Latinoamérica, como ocurre con los Emiratos Árabes, uno se encuentra con que en Londres, por ejemplo, uno puede ya abordar cómodamente un taxi sin necesidad de llevar efectivo en el bolsillo, sabiendo que ahí mismo, a bordo, podrá efectuar su pago con tarjetas de crédito o débito.

Además, puede ir consultando cómodamente su correo electrónico o los mapas de la ciudad en las pantallas electrónicas que se hallan frente al asiento, aunque claro: hay que decir que el taxi londinense es, acaso, el más caro del mundo en promedio.

Un presidenciable de ayer y hoy ya prometió, hace cosa de seis años, un sexenio apenas, el tren bala, pero uno se sigue preguntando en México si en realidad llegaremos a verlo tal cual corre sobre rieles de Europa y Asia: con su tecnología y diseño auténticamente modernos y la comodidad al interior para los viajeros.

Mientras tanto, los moradores de estas tierras vecinas del país más poderoso del mundo seguiremos lidiando con cacharros rescatados para el transporte colectivo y choferes sin un ápice de conocimientos sobre cultura vial, y en algunos de los casos hasta sin licencia ni condiciones psicológicas adecuadas para conducir.

Sur de Tamaulipas

COMAPA Altamira suspenderá servicio de agua de manera intermitente, debido a reparaciones

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El Gerente General de la Comisión Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Altamira, Omar Hernández Leines, dio a conocer que las reparaciones y mantenimientos a la infraestructura, han obligado al organismo a realizar suspensiones de manera intermitente por lapso de varias horas.

Manifestó que por tal motivo se han dado algunos cortes en amplios sectores, por lo que pide paciencia a la población.

Hernández Leines aseguró que pese a las condiciones del sistema lagunario, en Altamira no hay tandeos, únicamente los cortes por mantenimiento.

Hay que recordar que actualmente, el sistema lagunario Champayán registra un nivel de menos 20 centímetros, cifra histórica que refleja las condiciones críticas a consecuencia de la falta de lluvias.

El Gerente General de la COMAPA Altamira hizo un llamado a la ciudadanía y la industria para cuidar el agua y con ello, evitar un posible desabasto.

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Sur de Tamaulipas

Candidatos del sur de Tamaulipas condenan asesinato de candidato en Mante y suspenden agendas

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Los candidatos a presidencia municipal de Tampico, Madero y Altamira, condenaron el asesinato del aspirante a la reelección por el municipio de Mante, Noé Ramos Ferretiz y cancelaron sus agendas de hoy por la tarde.

Mónica Villarreal Anaya, candidata de Morena a la alcaldía de Tampico, lamentó profundamente los hechos ocurridos y dijo que desde Morena y los integrantes de la alianza Sigamos Haciendo Historia, condenan toda expresión de violencia que pretenda alterar la paz, pero sobretodo, la democracia que con tanto esfuerzo en el Estado se ha construido con el apoyo de todas y todos.

Rosa González,  junto con el equipo de candidatos de la alianza Fuerza y Corazón por México, solicitaron el pronto esclarecimiento del hecho que empaña el proceso democrático que actualmente se vive en Tamaulipas y en todo el país.

Subrayaron que más allá de las diferencias ideológicas y políticas debe de predominar el bien común y la seguridad de toda la población.

Armando Martínez, condenó estos hechos de violencia, en torno al asesinato de Noe Rámos Ferrétiz y ofreció su sentido pésame a sus familiares y amigos.

En ciudad Madero, Carlos Fernández Altamirano de la alianza PAN – PRI, también lamentó los hechos y decidió dar una declaración hoy a las 5 de la tarde, mientras que Erasmo González Robledo, candidato de Morena a la alcaldía de Madero, lamentó y condenó profundamente los sucesos ocurridos en Ciudad Mante y se solidarizó con el dolor de la familia de Noé Ramos Ferretiz, hago llegar mis más sentidas condolencias.

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Sur de Tamaulipas

Fueron 90 los interesados en ser capacitadores y supervisores electorales en Altamira

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Un total de 90 personas realizaron el examen de conocimientos generales para poder ser Capacitador y Supervisor Electoral en Altamira.

Al respecto, la consejera municipal del Instituto Electoral de Tamaulipas en el municipio, Marina Ramírez, dijo que se inscribieron cerca de 185 personas, sin embargo, únicamente acudieron al examen 90 de ellas.

«De los 185 aspirantes que se habían anotado para participar en el examen, solo acudieron 90 el pasado sábado 13 del presente en la sede que fue en el CBTis 105», mencionó.

De acuerdo al IETAM, el desinterés en asistir a estas capacitaciones, pudo deberse a que los postulantes encontraron otra oportunidad laboral.

Hay que recordar que tanto el consejo municipal como los del distrito 18 y 19, requieren de 74 capacitadores así como 5 supervisores electorales.

La Consejero Presidente Marina Ramírez Montoya detalló que el día del proceso electoral, el capacitador y supervisor estarán al pendiente de lo que se pueda requerir en las casillas.

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Sur de Tamaulipas

Reconstrucción del «Puente Roto» se atrasará tres meses

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Los trabajos de construcción de «Puente Roto», conocido ahora como «Puente de la Esperanza» en Altamira, podrían tener un retraso de hasta tres meses más, debido a que la ejecución de la obra de desarrolla con mucha lentitud, dio a conocer el Secretario General de la Federación Local de Trabajadores en Altamira, Jaime Enrique García Contreras.

El entrevistado indicó que actualmente el proyecto tiene un avance del 70%, por lo que será imposible sea entregado en el mes de abril del presente año como se había estipulado.

García Contreras dijo que tendrán que pasar otros tres meses para poder tener todo listo; en este proyecto, actualmente se encuentra laborando un promedio de 240 adheridos a la CTM.

«Yo veo como un 70%, no se termina, yo creo que se lleva unos tres meses más, hay un promedio de 240 trabajadores», mencionó.

Hay que recordar que en el puente de la esperanza se tiene una inversión por el orden de los 293 millones de pesos, misma que viene a mejorar el tránsito de cargas pesadas que llegan al puerto industrial y a su vez, conectan con la zona centro-sur del país.

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