Tampico Tamps.- Como si se tratase de una especie de portal cuántico, una suerte de ventana para echar un vistazo hacia el pasado, el material fílmico a blanco y negro que empezó a circular hace apenas unas horas por redes sociales muestra imágenes en movimiento, desde varios puntos específicos en el centro histórico de Tampico, de la población local y sus medios de transporte, tanto como la vestimenta que estilaban en el año 1948, una década después de la expropiación de las empresas petroleras que habían traído riqueza y esplendor a esta ciudad, pero también desigualdad.
Las películas, carentes de banda sonora, cada una de apenas minutos de duración y rodadas todas con cámara fija, permiten ver el escenario de la calle Juárez en dos de sus cuadras, las que pasan junto a la Plaza de la Libertad y frente al negocio «La Sevillana» (aún existente en nuestros días), al tiempo que revela un panorama de los habitantes de aquella época remota y su modo de vida: policías con botas por encima del pantalón, hombres con sombrero, mujeres niñas y adultas ataviadas todas con vestidos, y sobre todo: gente viajando en un tranvía repleto que pasa por enfrente de la legendaria farmacia «El Fénix» al lado de viejos modelos de vehículo colectivo que pertenecieron a la ya desaparecida cooperativa tampiqueña de «Autobuses Azules».
El usuario de facebook «Ciudadano Tampico» compartió dicho testimonio visual a través del grupo «Tampico Antiguo», y de inmediato comenzó a tener una gran cantidad de reproducciones y comentarios, a la vez que lo compartían de la misma forma otros usuarios de la red social, admirados en su mayoría por la claridad y calidad de los filmes, cuyo número es superior a cinco.
Aunque el mismo «Ciudadano Tampico» aclaraba que se trataba de algunas tomas hechas para la cinta «El Tesoro de la Sierra Madre», filmada aquí justamente en 1948, el cronista local, Marco Antonio Flores, aclara a REPORTE NORESTE que son en realidad rollos inéditos, en efecto, pero de pruebas realizadas por el cinematógrafo días antes de que iniciara el rodaje, y que de hecho una de las escenas, que corresponde al inicio de la película, fue interpretada por un doble, al haber sido solamente, de hecho, una prueba.
Según se puede advertir por el reflejo del sol y las sombras en la fotografía (como se dice en el argot cinematográfico), la mayoría de esas locaciones fue hecha durante la mañana, y a juzgar por la ropa de las personas, podría haber sido que las hayan rodado a finales del invierno o al inicio del mismo, dado que algunos son vistos chamarras y abrigo, y en Tampico nadie usa ese tipo de ropa de abril a septiembre o incluso octubre.
En cuanto a los escenarios, resalta en casi todas las tomas la hilera de edificios al estilo Nueva Orleáns que hay sobre la calle Juárez, y que seguramente llamó la atención del realizador, pero también es fácil distinguir la bajada hacia los mercados, hoy en día y desde hace décadas ocupada por artesanos y vendedores de jugo y licuados, así como también se logra ver la abundancia de vegetación, de considerable altura, que había entonces sobre la Plaza de la Libertad, en cuyo subsuelo fue construido un estacionamiento subterráneo entre 1993 y 1995.
En dichos cortos se observa igualmente y con buena definición o nitidez, como vista a través de un monitor de circuito cerrado, la actividad de niños, jóvenes y adultos que transitan a pie por ese lugar, su manera de saludar quitándose el sombrero, un hombre con pata de palo, varios con canastos sobre sus cabezas, un voceador ofreciendo el desaparecido periódico El Mundo, y a lo lejos la histórica y añorada plaza Hijas de Tampico, más algo que también resulta emocionante es ver que ya en aquel tiempo, hace exactamente 67 años, había ya un buen número de lustradores de calzado desempeñando su oficio sobre la referida área pública.
Tampico, Tamaulipas.- El Gobierno del Estado de Tamaulipas anunció una inversión emergente de 105 millones de pesos para atender la crisis de socavones en el sur del estado, enfocada en la zona conurbada de Tampico y Ciudad Madero.
La problemática ha crecido exponencialmente por el deterioro de la infraestructura hidrosanitaria y la sequía extrema de 2024: de solo 7 socavones en 2018, se pasó a 125 en 2024, 268 en 2025 y ya 24 nuevos en lo que va de 2026 (corte al 15 de febrero).
Se intervendrán 37 puntos en Tampico y 17 en Ciudad Madero, priorizando los de mayor riesgo para la seguridad vial, infraestructura urbana y familias.
El anuncio lo encabezó en conferencia de prensa el secretario de Recursos Hidráulicos, Raúl Quiroga Álvarez, acompañado por la alcaldesa de Tampico, Mónica Villarreal Anaya; el alcalde de Ciudad Madero, Erasmo González Robledo, y el gerente de COMAPA SUR, Francisco González Casanova.
«Actuamos de frente con criterios técnicos y sociales, sumando esfuerzos entre gobierno estatal, municipios y COMAPA SUR”, destacó Raúl Quiroga.
Los alcaldes subrayaron el compromiso del gobernador Américo Villarreal Anaya con la seguridad y bienestar de la región.
COMAPA SUR agradeció el respaldo para enfrentar esta crisis histórica y garantizó trabajos responsables.
Esta acción busca mitigar riesgos inmediatos y frenar la tendencia alarmante de socavones en Tamaulipas.
Sur de Tamaulipas
Conductor abandona vehículo tras choque en la carretera Tampico-Mante, en la “Curva Texas”
Durante la madrugada de este martes, se registró un aparatoso accidente vial sobre la carretera Tampico-Mante, a la altura de la conocida “Curva Texas”, en dirección al centro de Tampico, Tamaulipas.
De acuerdo con el reporte de elementos de Tránsito y Vialidad, un automóvil Ford sin placas de circulación impactó primero contra una palmera ubicada en el camellón central. Posteriormente, la unidad colisionó con un autobús de la línea Futura y, finalmente, derribó un poste del servicio de alumbrado público.
El vehículo resultó con daños considerables en la parte frontal. El conductor salió por su propio pie del automóvil y abandonó el lugar, dejando la unidad en el sitio del percance.
Personal de vialidad procedió al aseguramiento del automóvil para que su propietario se presente a reclamarlo y responda por los daños materiales ocasionados, incluyendo los provocados al autobús y a la infraestructura pública.
Autoridades viales tomaron conocimiento del hecho y realizan las indagatorias correspondientes para determinar las causas del incidente y localizar al responsable.
No se reportaron lesionados de gravedad en el percance.
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