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Tampico Tamps.- Como surgidos al ritmo de la marcha del acto cívico que conmemoró el inicio de la Revolución Mexicana este 20 de noviembre, emanados del período esplendoroso que trajo el progreso a Tampico al iniciar el siglo pasado, antiguos rieles corroídos por la humedad del subsuelo tropical, por el clima mismo que caracteriza a esta región y la acción química del salitre, han salido a la superficie del centro de esta ciudad y puerto.

Sobre una cuadra de la calle Aduana en reconstrucción, entre las de Capitán Emilio Carranza y Díaz Mirón, puede uno descubrir, con la ayuda de la empresa contratista que convertirá esa arteria en corredor turístico semipeatonal, las viejas vías por encima de las cuales transitaban, todavía en la década del 70, los legendarios tranvías que corrieron desde Tampico hasta la playa y a la inversa durante muchas décadas.

Las excavaciones de la constructora contratada por el ayuntamiento porteño, tanto como la acción de los empleados de la dirección de Obras Públicas, que colaboran en dichas tareas, permiten ver desde esta semana, cómo eran las vigas de hierro que la empresa operadora del tranvía -primero una concesionaria de capital inglés, y posteriormente la cooperativa que se quedó con las acciones de la trasnacional-, colocaba en la vía pública como tendido de infraestructura tranviaria muy parecido al de los ferrocarriles.

Y aunque se trata de auténticos vestigios, de reliquias o piezas dignas de un museo por su antigüedad y el valor de carácter histórico que por consiguiente adquieren, nadie sabe oficialmente el destino que podrían tener semejantes restos del sistema de tranvías, que por su peso y dimensiones es posible que acabaran en algún depósito en calidad de fierro viejo para su reciclaje… con todo y que son un patrimonio de propiedad pública.

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Sur de Tamaulipas

Encuentran a masculino sin vida en el río Pánuco

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Ciudad Madero, Tamaulipas.- El cuerpo sin vida de un masculino, fue encontrado flotando en el río Pánuco, siendo llevado hasta la orilla, entre el dique deponente y el muelle de reparaciones del Centro de Reparaciones Navales (Cerenav).

El incidente fue reportado alrededor del mediodía de este viernes.

De acuerdo a las autoridades, fue un pescador que lo descubrió cuando se encontraba en su bote en las inmediaciones de las instalaciones de Pemex.

Hasta el momento las autoridades no han informado de manera oficial sobre la identidad de esta persona, aunque trascendió que contaba con ficha de búsqueda.

Se espera que en las próximas horas se de a conocer más detalles sobre las circunstancias de este caso.

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Sur de Tamaulipas

Obrero muere tras sufrir descarga eléctrica en la Central de Abastos de Altamira

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Mientras realizaba trabajos en el techo de una bodega en la Central de Abastos de Altamira, un obrero falleció tras sufrir una descarga eléctrica.

Los lamentables hechos se registraron la tarde de este jueves, acudiendo los paramédicos y bomberos municipales de Altamira, quienes trataron de salvarle la vida pero fue en vano.

Se indicó que el obrero realizaba trabajos en una estructura metálica cuando ocurrió la descarga.

Autoridades tomaron conocimiento de los hechos iniciando las investigaciones en torno a lo ocurrido.


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Sur de Tamaulipas

Socavones responden a un problema estructural acumulado durante décadas

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El fenómeno de los socavones que actualmente enfrenta la zona conurbada constituye la peor crisis de socavones registrada en la historia de operación de las COMAPAS de Tamaulipas, resultado de factores estructurales acumulados durante décadas y agravados por fenómenos extraordinarios ocurridos en los últimos años.

A pesar de la complejidad de la situación, el organismo ha logrado reparar el 79 por ciento de los 526 socavones acumulados desde 2023, manteniendo como prioridad la seguridad de la población y la protección de su patrimonio.

De acuerdo con el diagnóstico técnico, las principales causas del problema son:

• Más de 2 mil kilómetros de tubería antigua y obsoleta instalada hace más de 50 años, gran parte de ella sin el mantenimiento requerido durante décadas.

• La crisis hídrica de 2024, que provocó el desecamiento de amplios sectores de la red y la aparición de fracturas derivadas de la resequedad.

• Las lluvias extraordinarias asociadas a la Tormenta Alberto y otros eventos atípicos, que incrementaron las presiones del subsuelo, acelerando fracturas y procesos de erosión.

COMAPA Sur reiteró que continuará destinando recursos y esfuerzos para acelerar la atención de socavones, aunque reconoció que una solución definitiva requerirá inversiones de gran magnitud y un proceso gradual de rehabilitación de la infraestructura hidráulica.

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Sur de Tamaulipas

Derrame de hidrocarburo de la Terminal Marítima al río Pánuco

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Ciudad Madero, Tamaulipas.- Un derrame de hidrocarburo fue reportado en el río Pánuco, procedente del Centro de Reparación Naval (Cerenav) conocido como la terminal marítima Madero, extendiéndose la mancha hacia la bocana, salida al Golfo de México.

El incidente fue documentado por el periódico El Sol de Tampico, por los periodistas José Luis Tapia y Vladimir Meza, quienes capturaron en imágenes aéreas la magnitud de la mancha que contamina el río Pánuco y el riesgo de que llegue al mar.

En las imágenes se observa que la mancha emerge desde uno de los diques de reparación en Cerenav, actualmente operado por la Secretaría de Marina, sin embargo se desconoce el verdadero origen de este derrame.

Periodistas del portal de noticias Elefante Blanco, informaron que al acudir a documentar los hechos, elementos de la Marina los ubicaron y los obligaron a  borrar las fotos y videos.

Hasta el momento ni la Secretaría de Marina ni Petróleos Mexicanos han informado sobre esta situación.

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