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Sur de Tamaulipas

Avanza proyecto BRT en la zona sur para modernizar transporte público

SEDUMA se reunió con gerentes y representantes de organismos e instituciones, por donde está previsto el trayecto de la nueva línea de transporte, e informarles que esta alternativa mejorará la movilidad en la región, incrementará el flujo de clientes y promoverá el desarrollo económico local

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Tampico, Tamaulipas.- Con el objetivo de presentar el Proyecto del Sistema Integrado de Transporte BRT (por sus siglas en inglés) para la zona conurbada y establecer mecanismos de colaboración para su desarrollo, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA) llevó a cabo una reunión de coordinación con gerentes y representantes de diversos organismos e instituciones con infraestructura en la avenida Hidalgo. En dicha reunión también participaron autoridades de Tránsito y Vialidad de los municipios de Altamira y Tampico.

El encuentro fue encabezado por la titular de la SEDUMA, Karina Lizeth Saldívar Lartigue, quien destacó que este proyecto se enmarca en el Plan Estatal de Desarrollo 2023-2028, cuyo eje estratégico para el cuidado del medio ambiente incluye la mejora de la movilidad urbana y carretera como una medida clave para reducir las emisiones provenientes del transporte.

“La movilidad urbana no se limita a conectar destinos, sino a mejorar el acceso de los ciudadanos a servicios esenciales como hospitales, centros de trabajo, escuelas y espacios de recreación. Queremos un transporte público digno que haga más eficiente el tiempo de traslado y mejore la calidad de vida de la población”.

La funcionaria estatal explicó que, como parte de los esfuerzos del gobierno estatal, se ha presentado al Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM) del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) el proyecto «Sistema Integral de Transporte BRT de la Zona Conurbada del Sur de Tamaulipas».

“Este sistema, diseñado bajo el modelo de Asociación Público-Privada, busca modernizar el transporte público en los municipios de Tampico, Ciudad Madero y Altamira, áreas clave debido a su alta concentración poblacional y su infraestructura estratégica, que incluye puertos, carreteras y zonas industriales”, señaló.

El Bus Rapid Transit (BRT) es un sistema basado en autobuses que ofrece una alternativa rápida y eficiente de movilidad urbana. Brinda un servicio de alta calidad, similar al de los sistemas de transporte masivo sobre rieles, pero con una inversión significativamente menor. Este modelo se implementará en carriles exclusivos, con operaciones frecuentes y servicios cómodos para los usuarios.

En las próximas semanas se llevarán a cabo trabajos de levantamiento topográfico en el corredor donde se desarrollará el sistema BRT. Estas labores incluirán estudios de planimetría y altimetría, así como la localización de instalaciones subterráneas a lo largo del corredor y las calles de conexión con las terminales.

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Sur de Tamaulipas

Registra avance rehabilitación de socavón en la colonia Guadalupe Victoria

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Como parte de las acciones para la atención de socavones en la zona conurbada, continúan los trabajos de rehabilitación en la calle Volantín, entre Margen del Río Pánuco y Privada Azucarera, en la colonia Guadalupe Victoria de Tampico, donde actualmente se registra un avance del 35 por ciento.
La obra contempla la reposición de un colector de 24 pulgadas y una atarjea de 8 pulgadas, en un tramo aproximado de 82 metros, con el objetivo de restablecer la funcionalidad de la infraestructura sanitaria y prevenir afectaciones futuras.
Estos trabajos forman parte del paquete de obras impulsado por el Gobierno del Estado para fortalecer la atención de socavones en Tampico y Ciudad Madero, acciones que se desarrollan de manera coordinada entre COMAPA SUR y el Ayuntamiento de Tampico.
Con estas labores se avanza en la rehabilitación de la infraestructura sanitaria de la ciudad, privilegiando la seguridad de la población y la continuidad de los servicios que reciben las familias tampiqueñas.

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Sur de Tamaulipas

Encuentran a masculino sin vida en el río Pánuco

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Ciudad Madero, Tamaulipas.- El cuerpo sin vida de un masculino, fue encontrado flotando en el río Pánuco, siendo llevado hasta la orilla, entre el dique deponente y el muelle de reparaciones del Centro de Reparaciones Navales (Cerenav).

El incidente fue reportado alrededor del mediodía de este viernes.

De acuerdo a las autoridades, fue un pescador que lo descubrió cuando se encontraba en su bote en las inmediaciones de las instalaciones de Pemex.

Hasta el momento las autoridades no han informado de manera oficial sobre la identidad de esta persona, aunque trascendió que contaba con ficha de búsqueda.

Se espera que en las próximas horas se de a conocer más detalles sobre las circunstancias de este caso.

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Sur de Tamaulipas

Obrero muere tras sufrir descarga eléctrica en la Central de Abastos de Altamira

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Mientras realizaba trabajos en el techo de una bodega en la Central de Abastos de Altamira, un obrero falleció tras sufrir una descarga eléctrica.

Los lamentables hechos se registraron la tarde de este jueves, acudiendo los paramédicos y bomberos municipales de Altamira, quienes trataron de salvarle la vida pero fue en vano.

Se indicó que el obrero realizaba trabajos en una estructura metálica cuando ocurrió la descarga.

Autoridades tomaron conocimiento de los hechos iniciando las investigaciones en torno a lo ocurrido.


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Sur de Tamaulipas

Socavones responden a un problema estructural acumulado durante décadas

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El fenómeno de los socavones que actualmente enfrenta la zona conurbada constituye la peor crisis de socavones registrada en la historia de operación de las COMAPAS de Tamaulipas, resultado de factores estructurales acumulados durante décadas y agravados por fenómenos extraordinarios ocurridos en los últimos años.

A pesar de la complejidad de la situación, el organismo ha logrado reparar el 79 por ciento de los 526 socavones acumulados desde 2023, manteniendo como prioridad la seguridad de la población y la protección de su patrimonio.

De acuerdo con el diagnóstico técnico, las principales causas del problema son:

• Más de 2 mil kilómetros de tubería antigua y obsoleta instalada hace más de 50 años, gran parte de ella sin el mantenimiento requerido durante décadas.

• La crisis hídrica de 2024, que provocó el desecamiento de amplios sectores de la red y la aparición de fracturas derivadas de la resequedad.

• Las lluvias extraordinarias asociadas a la Tormenta Alberto y otros eventos atípicos, que incrementaron las presiones del subsuelo, acelerando fracturas y procesos de erosión.

COMAPA Sur reiteró que continuará destinando recursos y esfuerzos para acelerar la atención de socavones, aunque reconoció que una solución definitiva requerirá inversiones de gran magnitud y un proceso gradual de rehabilitación de la infraestructura hidráulica.

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