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El proyecto industrial y portuario de Altamira nace dentro del Programa Nacional de Desarrollo de Puertos Industriales, con el objeto por parte del Gobierno Federal de desconcentrar el crecimiento industrial de las grandes urbes del país, hacia nuevos polos estratégicos de desarrollo, así como de satisfacer la demanda de ventanas adicionales al comercio exterior para los estados del centro y norte de México, el cual lo conformaron con una superficie total de 9,595 hectáreas.

Este 1° de junio, el Puerto de Altamira cumplirá 34 años de haber iniciado operaciones. En 1985 fue inaugurado por el presidente Miguel de la Madrid, con el objetivo de aumentar el flujo comercial entre México y América del Norte, Centroamérica, Europa y Medio Oriente.  Inició operaciones con tan solo una posición de atraque de 250 metros y un patio de almacenaje de 5 hectáreas. Desde entonces, ha crecido y operado hasta que gradualmente se fueron integrando las 12 terminales existentes.

En el marco del cambio económico estructural mundial impulsado a principios de los 90´s, el sistema portuario mexicano experimentó una importante transformación, diseñando y estableciendo un nuevo esquema de organización portuaria en el país, que propiciara la expansión y el aumento de la eficiencia de los puertos mexicanos a niveles internacionales, para consolidar el sistema portuario como la columna vertebral del Comercio Exterior Mexicano.

Con ese propósito, en 1994 el Gobierno Federal por conducto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes otorgó el Título de Concesión a la Administración Portuaria Integral de Altamira, para la administración del puerto, concesionándole el uso, aprovechamiento y explotación de los bienes del dominio público, localizados dentro del recinto portuario de Altamira.

La API de Altamira desde el inicio de sus operaciones y con base en sus Programas Maestros de Desarrollo Portuario, enfocó sus esfuerzos en primera instancia a mejorar la operatividad del puerto y a satisfacer en lo posible las demandas apremiantes del mercado y de los usuarios; posteriormente, a facilitar y promover la inversión privada en instalaciones portuarias e industriales, actividad que en la actualidad se ha convertido en un factor preponderante del ritmo de crecimiento de la zona sur de Tamaulipas.

Actualmente, el Puerto cuenta con 17 posiciones de atraque y 6 muelles en construcción. Asimismo, cuenta con 12 terminales en operación y 3 terminales en construcción.

El principal objetivo de una API es garantizar una eficiente explotación del puerto, a través del desarrollo integral de la infraestructura y servicios necesarios, y al mismo tiempo, la creación de un ambiente propicio que promueva el asentamiento de terminales e instalaciones industriales en apoyo al comercio nacional e internacional por vía marítima.

Hoy en día, el Complejo Industrial Portuario de Altamira es el proyecto más joven de su tipo en las costas del Golfo de México, ocupa el 1er lugar en el movimiento total de fluidos petroquímicos, 2° en el manejo de automóviles por el Golfo de México y el 4° lugar en el movimiento total de carga a nivel nacional y de contenedores, lo que lo convierte en uno de los 4 puertos más importantes del país, gracias a su ubicación estratégica, su dinamismo, sus amplias reservas territoriales, tanto portuarias como industriales, convirtiéndolo en uno de los puertos con mayor crecimiento del país.

Cabe destacar que el Puerto de Altamira es considerado como el primer proyecto portuario a largo plazo concebido en el país, donde su crecimiento ha sido sostenible cuidando siempre el medio ambiente y el bienestar social de cada uno de sus usuarios y la comunidad que lo rodea.

Son 34 años de una historia llena de éxitos y crecimiento, 34 años de ser un importante ente económico en Tamaulipas y México, siendo un imán para la atracción de inversiones privadas y públicas, generando un gran derrame de empleos y oportunidades para la población de Tamaulipas y estados vecinos, así como fungir como puente en la comercialización de mercancías del Golfo de México entre nuestro país y el extranjero.

Sur de Tamaulipas

Desmiente gobernador Américo Villarreal sobre retiro de su visa de EEUU

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Tampico, Tamaulipas.- Américo Villarreal Anaya, gobernador de Tamaulipas, desmintió los rumores que surgieron desde el mediodía de ayer, en el sentido de que le habían retirado la visa estadounidense, señalando que no ha recibido ninguna notificación por parte del Gobierno de Estados Unidos al respecto.

Entrevistado al final del Congreso Internacional de Salud, realizado en la Expo Tampico, Villarreal Anaya comentó a pregunta expresa, que fue un rumor de redes sociales.

“Yo vi esa condición que se dio el día de ayer a través de redes sociales y pues bueno habría que preguntar a quienes manejan esas redes sociales, su conocimiento de esa fuente de información, yo lo que les podría decir es que a titulo persona yo no he tenido ninguna notificación en ese sentido”.

Esta versión del retiro de visa, se difundió en diferentes redes sociales, en cuentas personales y fue en horas de la tarde cuando la Vocería de la Secretaría de Seguridad Pública, dio a conocer que no había información oficial al respecto.

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Sur de Tamaulipas

Automóvil arrolla a un becerro en Altamira cerca del CRIT

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Altamira, Tamaulipas.- La noche del lunes seregistró fuerte accidente en la colonia Venustiano Carranza, cuando un automóvil Chevrolet Aveo color guinda con placas de Tamaulipas arrolló a un becerro que se le atravesó repentinamente en la Avenida Altamira, cerca del CRIT Altamira y el bulevar Primex.

El accidente sorprendió a una mujer que conducía el vehículo, quien sufrió una fuerte crisis de nervios debido a la impresión del momento y no pudo proporcionar sus datos. Personal de tránsito acudió al lugar para tomar conocimiento del percance y atender la situación.

El becerro, que aparentemente se salió de algún corral, quedó tendido sin vida en la vía. El animal portaba un arete con numeración, lo que ayudó a las autoridades a identificarlo y a retirar el automóvil y los restos del semoviente con la ayuda de servicios públicos. Se está en busca del propietario del animal para que asuma la responsabilidad por los daños materiales ocasionados.

Este incidente recuerda la importancia de mantener a los animales en lugares seguros y de tomar precauciones al conducir en zonas cercanas a áreas rurales o con presencia de ganado.

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Sur de Tamaulipas

Censuran a periodista durante mañanera de Erasmo González en Madero

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Ciudad Madero, Tamaulipas.- Durante la conferencia de prensa del alcalde Erasmo González, en Ciudad Madero, fue censurado el audio de las preguntas que realizó el reportero de este medio informativo.

Al término de la exposición del alcalde, en el espacio de preguntas y respuestas, el periodista José Luis García Castillo, cuestionó al munícipe sobre la cuenta pública 2023, que corresponde al ex alcalde Adrián Oseguera Kernion.

La primera intervención se escucha bien en la transmisión en vivo por Facebook, sin embargo fue notoria la incomodidad de González, por lo que las siguientes fueron silenciadas, dejando solo las respuestas del alcalde.

Lorenzo Martinez, encargado de prensa del Ayuntamiento maderense, fue el que ordenó silenciar la participación del periodista, al ver la molestia del alcalde, lo cual representa una clara agresión a la libertad de expresión.

Esta situación pone en evidencia que las mañaneras de Erasmo deben ser con preguntas que solo le gusten a él o las aprobadas por Lorenzo Martinez.

Desde la redacción de Reporte Noreste, reprobamos todo tipo de censura a periodistas y a la prensa en general, pues esto va en contra de los principios de transparencia y sano ejercicio de gobierno.

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Sur de Tamaulipas

Avanza COMAPA SUR en el mantenimiento y mejora de cárcamos

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COMAPA SUR ha emprendido un esfuerzo sostenido para mantener en buen estado los cárcamos de bombeo que forman parte fundamental del sistema de drenaje sanitario y pluvial. Actualmente, la dependencia cuenta con 52 cárcamos, de los cuales 49 se encuentran en operación y tres están fuera de servicio por obsoletos.

Con el fin de evaluar su estado operativo, la actual administración implementó un sistema de semaforización que permite clasificar los equipos en tres categorías: verde (funcionamiento óptimo), amarillo (funcionamiento con detalles) y rojo (equipos con fallas graves).

Al inicio de la presente administración, solo 20 cárcamos se encontraban en color verde, es decir, funcionando al 100%, sin embargo, debido al establecimiento de un programa intensivo de mantenimiento preventivo y correctivo, actualmente son 30 los cárcamos que operan eficientemente; en cuanto a los equipos en color amarillo, se redujeron de 13 a 9, mientras que los que presentaban afectaciones graves (color rojo) pasaron de 12 a solo 6. Estos avances reflejan el compromiso de las autoridades con la mejora continua del sistema hidráulico urbano.

Las acciones implementadas para solventar las condiciones críticas en las que se recibieron varios de estos equipos incluyeron labores de mantenimiento electromecánico y eléctrico, así como la adquisición de nuevos equipos. Estas intervenciones han sido clave para optimizar el rendimiento de los cárcamos, permitiendo una operación más segura y eficaz en la recolección y conducción de aguas residuales y pluviales.

El adecuado funcionamiento de estos equipos genera beneficios directos para la comunidad, ya que un cárcamo en buen estado garantiza el bombeo eficiente de las aguas residuales, evitando inundaciones en calles y viviendas, reduciendo riesgos sanitarios y protegiendo la infraestructura urbana, contribuyendo en la preservación de la salud pública. Es importante mencionar que el agua recolectada en los cárcamos es canalizada hacia una planta de tratamiento para su adecuado procesamiento.

La transformación del sistema de cárcamos en el sur del estado es muestra del esfuerzo coordinado entre planeación técnica y acción inmediata, con lo que COMAPA SUR reafirma su compromiso de seguir trabajando por un sistema de drenaje eficiente y sostenible, que garantice un servicio de calidad para toda la población y contribuya al bienestar general.

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