@dect1608
¿Construir o no el Nuevo Aeropuerto Internacional de México?, el gran dilema de un país envuelto en la inseguridad, pobreza, desigualdad, corrupción, drogas y obesidad.
El día primero de diciembre se aproxima y Andrés Manuel López Obrador, se convertirá en el presidente de todos los mexicanos, chairos o no chairos, amlovers o no; pero así será y antes de eso, apresura su paso en la gira del agradecimiento por toda la república. Este miércoles se reunirá en privado con el gobernador tamaulipeco, Francisco Javier García Cabeza de Vaca, luego con todo el gabinete local, posteriormente con los diputados; para terminar su gira en la ciudad de Tampico, al sur del estado.
Así, mientras sus simpatizantes lo esperan con amor y sobrada paciencia, la consulta de construir o no el NAIM, es el tema actual entre los mexicanos, quienes tendrán la oportunidad de decidir y validar lo que sin duda ya debe estar analizado, pero sólo AMLO tiene la respuesta y decisión final.
A poco más de una semana que se inicie con la #ConsultaNAIM el aún presidente de México, Enrique Peña Nieto, insiste que es una obra emblemática transexenal proyectada a mediano y largo plazo debido al crecimiento de la aviación comercial, pues cada día se incrementa el número de aeroviajeros a quienes se propuso Peña Nieto, dejarles una central aérea, moderna y de clase mundial.
El vocero del presidente electo, recientemente anunció que los mexicanos tendrán del 25 al 28 de octubre, la oportunidad para “decidir el futuro” del NAIM, durante esos días, al menos unos 500 mil mexicanos podrán responder el imperante cuestionamiento a través de un igual número de panfletos impresos con la pregunta de la discordia:
¿Cuál opción plantea usted que sea mejor para el país?
a) Reacondicionar el actual AICM y el de Toluca y construir dos pistas en la base militar de Santa Lucía.
b) Continuar la construcción del NAIM y dejar de utilizar el actual aeropuerto.
Y según se anunció, se instalarán mil 73 mesas de votación distribuidas en más de 500 municipios de las 32 entidades federativas y según ellos, este número de participantes representa el 82 por ciento de los electores del país, peeeero, nada de esto significa que vayan a votar los ciudadanos que realmente usan las terminales aéreas.
Por ejemplo, en el sur de Tamaulipas, el estado que estará visitando este miércoles López Obrador, tendrá por lo menos seis módulos de votación instalados en las plazas públicas “Armas” y “Libertad”, en Tampico, como en el Parque de la Laguna del Carpintero y afuera del centro comercial ALTAMA, sin embargo, ninguno de estos cuatro puntos, bueno, seamos más condescendientes, en ninguno de los tres primeros lugares donde se instalarán los módulos, se recibe la visita concurrida de los aeroviajeros, por lo que existe la posibilidad de que van a votar muchos ciudadanos indiferentes e ignorantes de la operatividad actual del Aeropuerto de la Ciudad de México. Por tanto, en Ciudad Madero, igualmente situado en el sur de la entidad tamaulipeca, los módulos serán instalados al exterior del Instituto Tecnológico, y en la plaza pública “Isauro Alfaro”, el resultado de este grupo de votantes podría ser incluso menos relajante que el recopilado en Tampico; y para colmo de males, aquí en esta primer consulta de la cuarta transformación se destinarán al menos 1.5 millones de pesos, mismos que según serán donados por los legisladores lopezobradoristas -ahora sí, me fui para atrás de la risa.
Por cierto, que no le extrañe si recibe una llamada cuestionando su postura respecto a esta obra del aeropuerto, pues según informaron habrá encuestas domiciliarias el 27 y 28 de este mes, si bien es cierto que no han confirmado las llamadas, ya algunos ciudadanos han hecho referencia del cuestionamiento vía telefónica. De los resultados finales, según, días después del 28 de octubre.
Yo en verdad viajo poco, y cuando lo hago es en autobús o de mochilazo, pero un amigo que viaja frecuentemente por asuntos de negocios (según él), me dijo: “Hay que mandarles un mensaje a la otra parte del país, los que usan el avión, que por cierto hoy está relativamente igual o más barato el boleto que del autobús a México, Guadalajara, Veracruz; también quiero informarle que hoy también usa el avión la clase media baja, no solo lo usan los que podían pagar esta apertura de la libre competencia que ya está dando resultados” y enloquece diciéndome “hoy todos tienen celular, precio cómodo mensual plan 200 con todos los servicios, cuando hace 15 años se pagaban mensualmente hasta 12 mil pesos; no le tengan miedo al proyecto neoliberal”
¿Será que tiene razón?, pues entre tantas contradicciones por el aeropuerto, ya no supe qué se debate, si la obra, los contratos, la viabilidad por el subsuelo, o la necesidad de una o dos pistas. ¡Esto está de locos!
davidcastellanost@hotmail.com
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