De nueva cuenta el Velero Escuela Cuauhtémoc de la Armada de México, revive su histórica discordia existencial tras el accidente sufrido en aguas de la India frente a costas de Mumbai, cuando el fin de semana la cadete Eva Nidia Nava Guzmán de la Heroica Escuela Naval Militar, cayó en aguas internacionales y no se sabe nada de ella.
Desde el domingo 11 de junio, la Secretaria de Marina Armada de México (SEMAR) confirmó el accidente suscitado en el velero debido a una maniobra equivoca que envuelve a Nidia, una chica de 21 años y a su vez la tormenta que alcanzó la embarcación mexicana antes de llegar a la costa de Mumbai.
Luego de 10 años México y la India, habrían reanudado las visitas navales diplomáticas y la tragedia marca la primera reunión bilateral, además los días pasan y la esperanza de encontrar con vida a la cadete mexicana se están disminuyendo, la SEMAR prefiere evitar el tema y la travesía programada para 289 días, que tenía previsto su retorno el 21 de noviembre, ya no se sabe si continúa o tendrá que esperar hasta que suspendan la búsqueda de rescate.
Durante muchos años, el velero escuela Cuauhtémoc, ha sido utilizado para las prácticas de los cadetes. Sin embargo, han existido quienes reprochan el derroche económico en miles de dólares que la SEMAR invierte en este tipo de viajes donde se estilan recepciones con un banquete de lujo y prestigio en cada puerto que tocan.
«La finalidad del velero Cuauhtémoc, es injustificada estamos hablando de una nave que solo causa gastos a la nación injustificados», externó la Teniente de Navío en retiro, Elvia Emilia Eguileta Arías.
El velero que lleva el nombre del último emperador Azteca, se preparaba para atracar en Mumbai, allí estaría del 21 al 26 de junio, pero la desgracia los alcanzó, pese a que ambas naciones han implementado un plan de búsqueda y rescate, las labores han sido infructíferas y en México esperan con amor a Eva Nidia Nava Guzmán.
El siniestro doloroso, que envuelve a esta embarcación donde presuntamente los cadetes aprenden a maniobrar este tipo de naves, levantó la ira de quienes conocen más del tema, pues consideran injusto el seguir exponiendo a los próximos Secretarios de Marina con viajes que como ya se describe los expone y atentan la economía nacional.
«Esto es ridículo e irrisorio cuando se gradúan jamás vuelven a tener contacto con una vela; es importante que el Secretario de Hacienda, Luis Videgaray; Senadores y Diputados impidan más recursos y partidas presupuestales al velero Cuauhtémoc, cuando el país está en crisis en educación y salud», sentenció la Teniente Eguileta.
El Velero zarpó el pasado 6 de febrero desde el puerto de Acapulco con Eva Nidia Nava Guzmán, para realizar un recorrido por 15 puertos de doce países de centroamérica, Europa y Asia. En el viajan otras 16 mujeres y 217 varones, alumnos de diversas escuelas navales.
En esta ocasión el Velero que cuesta demasiado dinero y en dólares, termina siendo un viaje de placer para la tripulación, hoy alcanza un costo y daño irreparable porque en la realidad el guarda Marina y próximo Secretario, no vuelve a tripular un solo Velero de la SEMAR, por eso algunos expertos en la materia coinciden con la teniente en que se debe retirar y poner debida atención en la función que se le da.
Quizás si fuera un viaje de placer como lo expresan no se hubiera caído la joven cadete, esto solo fue un accidente, y lo accidentes pasan en la mar, todos los marinos estamos expuestos a perecer en condiciones de mal tiempo.
Es muy fácil criticar y pensar que solo porque dos oficiales que no están de acuerdo con el buque escuela Velero Vuauhtemoc no están contentos con las funciones del buque, su misión de paz en el mundo e instruir a los cadetes, no solo en el arte de la navegación a vela, sino en la astronomia náutica, navegación electrónica, liderazgo, maquinaria naval, máquinas de combustión, comunicaciones y control de averías, porque por supuesto, esas materias también se imparten a bordo del buque y son necesarias para la formación de los cadetes.
Así que les puedo asegurar que quizás tendrán mucho que criticar, pero definitivamente el buque escuela velero Cuauhtemoc enaltece el espíritu marinero y todos los cadetes de la Heroica estamos consientes de los riesgos que se toman al navegar en mal tiempo.
Esta es una nota amarillista, de un periodismo ignorante y retrogada. No se de donde saco que la Oficial retirada es «experta» en el tema, ni que una opinion tan vaga y falta de conocimiento sea válida y merezca publicarse. Lo sucedido en aguas intls. Próximas a la India es un accidente en un buque en donde se entrena a los próximos oficiales de la Armada de México. Lo sucedido es el riesgo latente y si este no existiera cualquiera seria cadete de la Escuela Naval y cualquiera regresaría como oficial. Estamos hablando de un buque velero igual al que el resto de las marinas del mundo poseen y mantienen, y el cual los ha vencido en diversas ocasiones tanto en velocidad como en la suma general de las categorias a evaluar en dos ocasiones (1998 y 2001) siendo el primer buque de una marina latinoamericana en lograrlo. Pero este pasquín me imagino solo tiene alcances nivel seleccion Nacional d futbol soccer, prensa rosa y chismes de politica. Este velero y su tripulacion año con año desde 1982 compite y realiza sus actividades al tu por tu con las potencias mundiales. Por esola marina hoy en dia es la mejor institucion del pais, porq sus miembros no van a viajes de placer, van a representar a su pais en travesias que duran meses lejos de sus familias. Esto cuesta? Si y mucho, porque una marina de guerra es cara muy cara, pero no tanto como le costara a una nacion no tenerla y peor aun…no tenerla bien preparada. Le invito al redactor a que se embarque en su velero de la «discordia» y que entonces al término de un crucero escriba cosas con fondo y fundamento. Mientras tanto no colabore con su desinformación a que este pais continúe «emergiendo» del subdesarrollo sin poder terminar de lograrlo.
Muy cierto Cuitláhuac y lo que dicen algunas personas es porque en esta vida o en otra no han vivido ni vivirán experiencias no solo del velero si no de la defensa de la Patria misma.
Que manera de desinformar a la gente con su pseudo periodismo. Pero que se te puede pedir si ni siquiera tuviste la delicadeza de investigar el nombre correcto de la cadete EVA LIDIA mucho menos te molestaste en encontrar una fuente decente para sustentar tu nota, solo comentarios de una fulana resentida que ni egreso de la escuela y mucho menos figuro en el medio naval.
Mensaje escrito por Capitan de SEMAR: La lamentable pérdida de la cadete Eva Nidia, tripulante el BE Cuauhtémoc, desató en las redes una descarga de comentarios, opiniones y abiertas críticas alrededor este triste acontecimiento.
Desde aquellos que en las primeras horas, tal vez llevados por el entusiasmo de que las cosas estuvieran saliendo bien, daban sin sustento por rescatada a Eva Nidia , hasta insidiosas críticas sobre los procedimientos, las prácticas de los cadetes y las funciones que desarrolla el buque, tachando por innecesario el uso de un velero en el siglo XXI, calificando de “dispendio” el gasto que hace Marina al efectuar esos viajes, , describiendo como “suntuosos” los banquetes que se ofrecen en puerto, tildando a los viajes de prácticas como “viajes de placer” y llegando a pedir la desaparición del buque
No tendrías caso contestar críticas hechas desde la comodidad de la casa o una oficina movidas por prejuicios heredados o adquiridos; sin embargo, debido a la amplia distribución que se hace en las redes sociales, estos conceptos llegan a personas que no están familiarizadas con el medio marino, influyendo negativamente en los conceptos que tengan sobre la Marina y sus actividades.
Las Marinas más importantes del mundo, aún las más avanzadas tecnológicamente, entrenan a su personal en buques de vela, la razón es que la profesión del futuro marino se desarrollará en mar y la mejor manera de que se familiarice con el oleaje, viento, corrientes, marejadas, etc. es exponiéndolo desde el inicio a éstos elementos, hacer que logre dominarlos, que venza el temor que naturalmente se siente ante la imponente fuerza de los mares y temple su ánimo y espíritu para tomar las mejores decisiones cuando el momento llegue. El trabajo en un velero, más que en ningún otro tipo de buque, se tiene que realizar coordinadamente, en equipo, ahí se aprende a apoyar al compañero y a depender de él para realizar las labores. Subir por alto en un buque velero de gran porte y trabajar en las alturas con el viento amenazando a arrancar al tripulante de su puesto y con el extremo balance del barco haciendo precario el equilibrio, requiere de tener las gónadas bien desarrolladas, hombres y mujeres.
Hombres y mujeres entrenados de esta manera, estarán preparados anímica y mentalmente para afrontar las adversidades en la mar, pero principalmente para trabajar conjuntamente al resolver los problemas que su profesión les presente en su futuro.
¿Por qué los marinos mercantes no requieren una formación similar? Una de las diferencias entre la formación de los Marinos Mercantes y los de la Armada, reside en que ambos trabajan en la mar, los primeros normalmente prestan sus servicios a diferentes empresas navieras, nacionales o extranjeras con tripulaciones heterogéneas y eventuales. Como buenos profesionistas, su desempeño en un momento dado debe obedecer a los intereses de la compañía en la que labora, nacional o extranjera.
El marino militar está destinado a servir únicamente a su institución y a su país. El espíritu de cuerpo y cohesión profesional que requiere es diferente al mercante. Eso lo logran en parte la Armadas del mundo en buques como el Cuauhtémoc.
Penosa y triste como es la pérdida de la Cadete Eva Nidia, debemos encuadrarla en el historial del BE Cuauhtémoc como única en el más de un millón de singladura-hombre que ha navegado alrededor del mundo en sus 35 años de incansables travesías
Independiente de todo, considero que calificar los viajes de práctica como “viajes de placer” es una falta de respeto a la memoria de la cadete Eva Nidia y un procaz insulto a sus compañeros del BE Cuauhtémoc.
Lástima que personas sin mayor experiencia y conocimiento hablen de esa forma, en todas las actividades del ser humano hay riesgos de una u otra forma, pilotos, periodistas, médicos, ingenieros, ni se diga de los policías, bomberos, choferes y tantas otras personas que diario tienen una actividad fuera de la comodidad de su casa y hasta en la casa hay riesgos, las personas que han criticado las funciones de un Buque Escuela son porque no tienen idea y si mucho encono,envidia o están frustradas porque en su vida han podido destacar ni lograr nada, fue un reíste y lamentable accidente si es cierto fue una pérdida como tantas que hemos tenido en los últimos años de personas de las fuerzas Armadas como de los civiles que han fallecido pero no podemos ni debemos hablar sin conocer la realidad, sentimos la pérdida de la cadete pero no deja de ser un accidente y así como no se han suspendido los viajes en avión cuando ha habido un desgarre aéreo tampoco podemos ni debemos para las actividades en el mar ni suspender las funciones de un buque escuela
creo que la nota es de una persona ajena al mar y al servicio de los marinos es buque cuahutemoc es un simbolo de la marina mexicana y un orgullo de la nacion y en mi umilde opinion un cadete de la marina que no esta dispuesto a morir en el mar no puede ser un buen marino y estoy seguro de que la chica desaparecida este donde este tiene la satisfaccion de haber caido en el cumplimiento del deber y vivio la vida que decidio vivir y a familia pronta reccihnacion y que tenhan la seguridad que ella esta junto a los grandes marinos caidos en el cumplimirnto drl deber, viva la marina armada de mexico y vivan todos los heroes anomnimos que militan en ella
Hace apenas unos años, la humanidad enfrentó uno de los episodios más críticos de la historia reciente. El Covid-19 llegó sin avisar, sacudiendo nuestras vidas, llevándose consigo a miles de seres queridos y exponiendo las debilidades de los sistemas de salud en el mundo entero. El miedo se convirtió en nuestro compañero constante, y los hospitales se transformaron en trincheras de una batalla sin cuartel contra un enemigo invisible. Esa experiencia marcó un antes y un después, y aunque las heridas siguen frescas, también nos dejó importantes lecciones.
Hoy, en el umbral de una nueva temporada invernal, las autoridades sanitarias en México aseguran estar preparadas para enfrentar los retos que acompañan esta época del año. Con una reserva estratégica de insumos médicos, vacunas y personal capacitado, la Secretaría de Salud se declara lista para garantizar una atención oportuna a la población.
Por su parte, el secretario de Salud del Gobierno de Tamaulipas, Vicente Joel Hernández Navarro, recordó que, a un mes de iniciada la campaña de vacunación, ya se han aplicado más de 170 mil dosis en el estado, un avance significativo que responde a la conciencia que dejó la pandemia en las personas. y es que ahora que prácticamente se estarán registrando los frentes fríos, es momento de vacunarse, pues no debemos olvidar que con la circulación de los virus invernales, debemos estar protegidos contra enfermedades respiratorias.
Para la venidera batalla, el gobernador, Américo Villarreal Anaya, ha destinado una reserva considerable de vacunas contra la influenza, el Covid-19, la neumonía y otros padecimientos respiratorios. Esto permitirá enfrentar las bajas temperaturas que ya comienzan a sentirse y evitar un repunte significativo de casos como en años anteriores.
No obstante, la temporada invernal no está exenta de riesgos. Desde octubre, el programa de vigilancia epidemiológica permanece activo, y aunque este año se ha registrado una disminución en los fallecimientos por enfermedades respiratorias, con un deceso por influenza y ocho por Covid-19, el Dr. Vicente Joel, hizo un llamado a no bajar la guardia. La comparación es contundente: en 2023, las muertes por Covid-19 ascendieron a 67.
La vacunación es clave, sobre todo, para las personas inmunosuprimidas. Hay puestos de vacunación en todas las unidades de salud, hospitales y clínicas cercanas. Es momento de protegernos antes de que los fríos se intensifiquen.
La invitación está sobre la mesa: no esperemos a que las bajas temperaturas se traduzcan en largas filas en las salas de urgencias o en tragedias familiares que pudieron haberse prevenido. Vacunarse no solo es un acto de cuidado personal, sino también un compromiso con nuestra comunidad.
La pandemia nos enseñó que no hay enemigo pequeño, pero también que la prevención puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Que esa lección no se quede en el olvido. Es tiempo de actuar.
En la intimidad… El que trae un festín envidiable es el ingeniero Juan Dionisio Cruz Guerrero, director general del Instituto Tecnológico de Ciudad Madero, y es que si algo sabe hacer ese señor es disfrutar su trabajo, encontrar los momentos oportunos y alcanzar las metas para llegar al éxito en cada encomienda.
Nadie puede dudar que el gobernador Américo Villarreal Anaya, está más que contento de tenerlo en el ITCM, porque allí se ocupa el liderazgo y esa mano dura con guante de terciopelo que tiene Juan Dionisio ¡Felicidades al Tec por su 70 aniversario!
El sexto vuelo de prueba de Starship, representa avances cruciales para la reutilización espacial a la vista
El martes 19 de noviembre, a las 4:00 p. m.(hora del centro de EE. UU.), se llevará a cabo el sexto vuelo de prueba de Starship, la nave espacial de SpaceX que busca revolucionar los viajes espaciales con un sistema de lanzamiento completamente reutilizable.
Este evento marcará un paso importante en la iteración de la nave, que se acerca cada vez más a hacer realidad el sueño de realizar misiones espaciales más rápidas y económicas.
Este vuelo, que se llevará a cabo en las instalaciones de SpaceX en Starbase, en la costa de Texas, es especialmente relevante para las comunidades cercanas en el estado de Tamaulipas, en México, dada la proximidad geográfica.
El vuelo de prueba será transmitido en vivo a través de diversos canales, incluidos el sitio web de SpaceX y su cuenta en “X”, (@SpaceX). El cronograma es dinámico, por lo que las autoridades de la misión aconsejan a los interesados seguir las actualizaciones en tiempo real.
Aproximadamente 30 minutos antes del lanzamiento, los espectadores podrán ser testigos de los preparativos de esta ambiciosa misión.
Este vuelo se produce tras el éxito de la quinta prueba, que fue clave para avanzar hacia un sistema de lanzamiento completamente reutilizable. En aquella ocasión, el cohete Super Heavy regresó con éxito al sitio de lanzamiento, donde fue atrapado por una torre de captura, y la etapa superior de Starship realizó un aterrizaje controlado en el Océano Índico, demostrando mejoras significativas en el control de vuelo y la precisión de los aterrizajes.
En este nuevo vuelo, se espera que Starship lleve a cabo una serie de pruebas adicionales que ampliarán las capacidades de la nave y su propulsor. Uno de los objetivos clave es que el propulsor Super Heavy regrese al sitio de lanzamiento para ser capturado una vez más, lo que aumentaría las posibilidades de reutilización rápida.
También se probarán nuevos experimentos de protección térmica y maniobras de reingreso, lo que aportará valiosos datos para mejorar la seguridad y eficiencia del sistema.
Un aspecto destacado de esta prueba será la evaluación de los sistemas de protección térmica, una de las áreas más críticas para lograr vuelos espaciales reutilizables.
Starship pondrá a prueba nuevos materiales y diseños en sus escudos térmicos secundarios, y se planea realizar un descenso con un ángulo de ataque más pronunciado, lo que permitirá estudiar los límites del control de los flaps de la nave. Este tipo de pruebas es esencial para el desarrollo de una nave que no solo sea capaz de viajar al espacio, sino de regresar de manera controlada y segura para su reutilización.
Cabe destacar que, debido a la velocidad supersónica de la nave, las explosiones sónicas serán audibles en las áreas cercanas al sitio de aterrizaje, aunque no representan un riesgo para la seguridad de las personas.
Para las comunidades cercanas, como los municipios de Tamaulipas, este vuelo de prueba no solo tiene un valor tecnológico, sino también un impacto geográfico. La proximidad a Starbase significa que este tipo de eventos son particularmente visibles en la región. Aunque los lanzamientos no suelen representar un peligro inmediato para la población en tierra, la actividad generada por los vuelos de prueba puede traer consigo un mayor interés en la región, tanto en términos de observación como de potenciales oportunidades económicas vinculadas a la industria espacial.
En la intimidar…Con la participación de 130 jóvenes emprendedores de Tampico, la Presidenta municipal Mónica Zacil Villarreal Anaya puso en marcha la Primera «Gran Feria de Emprendedores Jóvenes y Negocios» en el parque de la Laguna del Carpintero, cuya finalidad es la de abrir espacios para que los pequeños y medianos comerciantes puedan mostrar su creatividad, conectar con nuevos clientes; y consolidarse con una parte fundamental de la economía.
Mónica Villarreal destacó que el apoyo a las y los jóvenes emprendedores de Tampico es una de las principales prioridades del gobierno municipal, como parte de su misión por alcanzar una prosperidad compartida.
Este próximo 3 de diciembre, como cada año, se celebra el Día Internacional de las Personas con Discapacidad, una fecha que busca sensibilizar y fomentar la inclusión de quienes viven con alguna discapacidad. En Tampico, la jornada se conmemorará con una gran marcha que partirá a las 5 de la tarde desde Bomberos Tampico y tendrá como destino final la emblemática Rueda de la Fortuna en la Laguna del Carpintero.
Bajo el lema “En la discapacidad no hay límites para triunfar”, los organizadores invitan a toda la comunidad a unirse en un acto de solidaridad y de concientización, destacando que, más allá de cualquier limitación física o sensorial, lo que realmente importa es la capacidad de amar, soñar y lograr.
La marcha tiene como principal objetivo hacer conciencia sobre los derechos y las necesidades de las personas con discapacidad, una causa que afecta a miles de individuos no solo en Tampico, sino en todo México. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), se estima que cerca del 6.55 por ciento de la población en Tamaulipas vive con algún tipo de discapacidad. De ellos, una gran proporción requiere apoyo en actividades cotidianas, ya sea a través de dispositivos de movilidad, como sillas de ruedas, o con asistencia en la comunicación y el acceso a servicios básicos.
En este contexto, el evento busca visibilizar las barreras físicas, sociales y emocionales que enfrentan las personas con discapacidad, y promover un entorno más inclusivo y accesible para todos.
La marcha se llevará a cabo en un ambiente festivo, pero a la vez reflexivo, en el que los asistentes podrán unirse a la causa y marchar por un futuro donde las personas con discapacidad tengan las mismas oportunidades y derechos. El recorrido comenzará a las 17 horas, y se extenderá desde Bomberos Tampico por toda la periferia de la Laguna del Carpintero, lugar que se ha convertido en un símbolo de la ciudad y que, en esta ocasión, será testigo del poder de la comunidad para generar cambios.
Además de la marcha, habrá actividades culturales, charlas y presentaciones en la Rueda de la Fortuna, con la intención de fomentar la reflexión sobre la importancia de la inclusión. Los organizadores también han resaltado que el evento está abierto a todos los ciudadanos, independientemente de si tienen o no alguna discapacidad, con el fin de crear una red de apoyo y compromiso social.
En la intimidad… La firma Arias Consultores, reconoció al edil de Altamira, Armando Martínez Manríquez como el mejor calificado a nivel nacional, con un 88.2 por ciento de aprobación.
Este logro no solo destaca su capacidad administrativa, sino también su enfoque en la austeridad y eficiencia, maximizando los recursos públicos para generar resultados.
Uno de los aspectos clave de su liderazgo ha sido su constante cercanía con la comunidad. Los habitantes de Altamira y la región valoran su empatía y presencia activa en las colonias y comunidades, lo que ha fortalecido la percepción de seguridad y mejorado la calidad de los servicios públicos.
Bueno, todo lo anterior según los indicadores de Arias, pero, ¿usted qué opina?
Por unanimidad, el Congreso de Tamaulipas aprobó una medida que muchos califican como esencial para fortalecer el marco normativo en los municipios del estado. La propuesta, impulsada por el diputado Pepe Schekaibán, busca que los 43 ayuntamientos de Tamaulipas actualicen sus reglamentos y marcos normativos, que, en teoría, promete fortalecer la legalidad, transparencia y eficiencia.
En un contexto en el que la administración pública enfrenta el desafío de responder a una ciudadanía más exigente y a las cambiantes necesidades sociales, esta medida cobra particular relevancia. Schekaibán, en su intervención, subrayó que “es una gran oportunidad para trabajar juntos y fortalecer nuestras instituciones y, en última instancia, mejorar la calidad de vida y darles resultados a todos los tamaulipecos”. Sin duda, sus palabras resuenan, ya que en llamado este a la actualización de los marcos normativos se juega el compromiso y la responsabilidad de los gobiernos locales de adaptar un máximo nivel de compromiso con la sociedad.
En la intimidad… Reafirmando el compromiso de ampliar los horizontes que propicien mayor desarrollo económico, turístico y social a Tampico, la alcaldesa Mónica Zacil Villarreal Anaya suscribió, este día, el acuerdo de amistad entre el municipio porteño y la ciudad de Mc Allen, Texas, representada en el acto, por el Mayor Javier Villalobos y su equipo de Regidores, en el City Hall de la entidad norteamericana.
Tras rendir honores a los lábaros patrios de ambas naciones, la Presidenta municipal destacó que los acuerdos de amistad ofrecen la oportunidad de conocer mejor la vida cotidiana de los diferentes países, de comunicarse, compartir experiencias; y poner en marcha proyectos conjuntos sobre temas de interés en el ámbito de la cultura, desarrollo económico, promoción comercial; turismo y bienestar de los pueblos.
Octavio Cuitlahuac
15 junio, 2017 at 17:36
Quizás si fuera un viaje de placer como lo expresan no se hubiera caído la joven cadete, esto solo fue un accidente, y lo accidentes pasan en la mar, todos los marinos estamos expuestos a perecer en condiciones de mal tiempo.
Es muy fácil criticar y pensar que solo porque dos oficiales que no están de acuerdo con el buque escuela Velero Vuauhtemoc no están contentos con las funciones del buque, su misión de paz en el mundo e instruir a los cadetes, no solo en el arte de la navegación a vela, sino en la astronomia náutica, navegación electrónica, liderazgo, maquinaria naval, máquinas de combustión, comunicaciones y control de averías, porque por supuesto, esas materias también se imparten a bordo del buque y son necesarias para la formación de los cadetes.
Así que les puedo asegurar que quizás tendrán mucho que criticar, pero definitivamente el buque escuela velero Cuauhtemoc enaltece el espíritu marinero y todos los cadetes de la Heroica estamos consientes de los riesgos que se toman al navegar en mal tiempo.
Agustin salgado
15 junio, 2017 at 19:31
opinion que muestra una ignorancia total acerca de la misión del buque velero escuela Cuauhtémoc.
Falta de fundamentos, no aporta nada.
Ricardo
15 junio, 2017 at 22:46
Esta es una nota amarillista, de un periodismo ignorante y retrogada. No se de donde saco que la Oficial retirada es «experta» en el tema, ni que una opinion tan vaga y falta de conocimiento sea válida y merezca publicarse. Lo sucedido en aguas intls. Próximas a la India es un accidente en un buque en donde se entrena a los próximos oficiales de la Armada de México. Lo sucedido es el riesgo latente y si este no existiera cualquiera seria cadete de la Escuela Naval y cualquiera regresaría como oficial. Estamos hablando de un buque velero igual al que el resto de las marinas del mundo poseen y mantienen, y el cual los ha vencido en diversas ocasiones tanto en velocidad como en la suma general de las categorias a evaluar en dos ocasiones (1998 y 2001) siendo el primer buque de una marina latinoamericana en lograrlo. Pero este pasquín me imagino solo tiene alcances nivel seleccion Nacional d futbol soccer, prensa rosa y chismes de politica. Este velero y su tripulacion año con año desde 1982 compite y realiza sus actividades al tu por tu con las potencias mundiales. Por esola marina hoy en dia es la mejor institucion del pais, porq sus miembros no van a viajes de placer, van a representar a su pais en travesias que duran meses lejos de sus familias. Esto cuesta? Si y mucho, porque una marina de guerra es cara muy cara, pero no tanto como le costara a una nacion no tenerla y peor aun…no tenerla bien preparada. Le invito al redactor a que se embarque en su velero de la «discordia» y que entonces al término de un crucero escriba cosas con fondo y fundamento. Mientras tanto no colabore con su desinformación a que este pais continúe «emergiendo» del subdesarrollo sin poder terminar de lograrlo.
Bulmaro Flores
15 junio, 2017 at 23:03
Muy cierto Cuitláhuac y lo que dicen algunas personas es porque en esta vida o en otra no han vivido ni vivirán experiencias no solo del velero si no de la defensa de la Patria misma.
Una Mexicana
15 junio, 2017 at 23:42
Que manera de desinformar a la gente con su pseudo periodismo. Pero que se te puede pedir si ni siquiera tuviste la delicadeza de investigar el nombre correcto de la cadete EVA LIDIA mucho menos te molestaste en encontrar una fuente decente para sustentar tu nota, solo comentarios de una fulana resentida que ni egreso de la escuela y mucho menos figuro en el medio naval.
Mario
16 junio, 2017 at 17:29
Mensaje escrito por Capitan de SEMAR: La lamentable pérdida de la cadete Eva Nidia, tripulante el BE Cuauhtémoc, desató en las redes una descarga de comentarios, opiniones y abiertas críticas alrededor este triste acontecimiento.
Desde aquellos que en las primeras horas, tal vez llevados por el entusiasmo de que las cosas estuvieran saliendo bien, daban sin sustento por rescatada a Eva Nidia , hasta insidiosas críticas sobre los procedimientos, las prácticas de los cadetes y las funciones que desarrolla el buque, tachando por innecesario el uso de un velero en el siglo XXI, calificando de “dispendio” el gasto que hace Marina al efectuar esos viajes, , describiendo como “suntuosos” los banquetes que se ofrecen en puerto, tildando a los viajes de prácticas como “viajes de placer” y llegando a pedir la desaparición del buque
No tendrías caso contestar críticas hechas desde la comodidad de la casa o una oficina movidas por prejuicios heredados o adquiridos; sin embargo, debido a la amplia distribución que se hace en las redes sociales, estos conceptos llegan a personas que no están familiarizadas con el medio marino, influyendo negativamente en los conceptos que tengan sobre la Marina y sus actividades.
Las Marinas más importantes del mundo, aún las más avanzadas tecnológicamente, entrenan a su personal en buques de vela, la razón es que la profesión del futuro marino se desarrollará en mar y la mejor manera de que se familiarice con el oleaje, viento, corrientes, marejadas, etc. es exponiéndolo desde el inicio a éstos elementos, hacer que logre dominarlos, que venza el temor que naturalmente se siente ante la imponente fuerza de los mares y temple su ánimo y espíritu para tomar las mejores decisiones cuando el momento llegue. El trabajo en un velero, más que en ningún otro tipo de buque, se tiene que realizar coordinadamente, en equipo, ahí se aprende a apoyar al compañero y a depender de él para realizar las labores. Subir por alto en un buque velero de gran porte y trabajar en las alturas con el viento amenazando a arrancar al tripulante de su puesto y con el extremo balance del barco haciendo precario el equilibrio, requiere de tener las gónadas bien desarrolladas, hombres y mujeres.
Hombres y mujeres entrenados de esta manera, estarán preparados anímica y mentalmente para afrontar las adversidades en la mar, pero principalmente para trabajar conjuntamente al resolver los problemas que su profesión les presente en su futuro.
¿Por qué los marinos mercantes no requieren una formación similar? Una de las diferencias entre la formación de los Marinos Mercantes y los de la Armada, reside en que ambos trabajan en la mar, los primeros normalmente prestan sus servicios a diferentes empresas navieras, nacionales o extranjeras con tripulaciones heterogéneas y eventuales. Como buenos profesionistas, su desempeño en un momento dado debe obedecer a los intereses de la compañía en la que labora, nacional o extranjera.
El marino militar está destinado a servir únicamente a su institución y a su país. El espíritu de cuerpo y cohesión profesional que requiere es diferente al mercante. Eso lo logran en parte la Armadas del mundo en buques como el Cuauhtémoc.
Penosa y triste como es la pérdida de la Cadete Eva Nidia, debemos encuadrarla en el historial del BE Cuauhtémoc como única en el más de un millón de singladura-hombre que ha navegado alrededor del mundo en sus 35 años de incansables travesías
Independiente de todo, considero que calificar los viajes de práctica como “viajes de placer” es una falta de respeto a la memoria de la cadete Eva Nidia y un procaz insulto a sus compañeros del BE Cuauhtémoc.
Juan Alcalà
17 junio, 2017 at 22:44
Lástima que personas sin mayor experiencia y conocimiento hablen de esa forma, en todas las actividades del ser humano hay riesgos de una u otra forma, pilotos, periodistas, médicos, ingenieros, ni se diga de los policías, bomberos, choferes y tantas otras personas que diario tienen una actividad fuera de la comodidad de su casa y hasta en la casa hay riesgos, las personas que han criticado las funciones de un Buque Escuela son porque no tienen idea y si mucho encono,envidia o están frustradas porque en su vida han podido destacar ni lograr nada, fue un reíste y lamentable accidente si es cierto fue una pérdida como tantas que hemos tenido en los últimos años de personas de las fuerzas Armadas como de los civiles que han fallecido pero no podemos ni debemos hablar sin conocer la realidad, sentimos la pérdida de la cadete pero no deja de ser un accidente y así como no se han suspendido los viajes en avión cuando ha habido un desgarre aéreo tampoco podemos ni debemos para las actividades en el mar ni suspender las funciones de un buque escuela
hector uribr
18 junio, 2017 at 00:48
creo que la nota es de una persona ajena al mar y al servicio de los marinos es buque cuahutemoc es un simbolo de la marina mexicana y un orgullo de la nacion y en mi umilde opinion un cadete de la marina que no esta dispuesto a morir en el mar no puede ser un buen marino y estoy seguro de que la chica desaparecida este donde este tiene la satisfaccion de haber caido en el cumplimiento del deber y vivio la vida que decidio vivir y a familia pronta reccihnacion y que tenhan la seguridad que ella esta junto a los grandes marinos caidos en el cumplimirnto drl deber, viva la marina armada de mexico y vivan todos los heroes anomnimos que militan en ella