Nuevo Laredo Tamps.- Es muy cierto que este cruce del comercio exterior, es considerado como una de las principales fortalezas de la Aduana Mexicana, pero también hay que aceptar que a 16 años de su apertura, aún carece del elemental y vital líquido, el agua potable.
Pareciera ya muy lejano aquel 15 de abril del año 2000, cuando fue inaugurado el Puente del Comercio Mundial, hoy a 16 años de distancia ese cruce internacional registra más de 20 millones de camiones de carga en exportación.
Pero incluyendo las unidades que traen consigo importaciones del vecino país, entonces la suma da un total de 41 millones 035 mil 165 cruces, esta es información que se encuentra en la página del Puente Internacional número 3.
Al iniciar sus operaciones este cruce internacional, contabilizaba apenas alrededor de 5 mil 500 cruces diarios, en la actualidad la cantidad de unidades en ruta de sur a norte y viceversa es de aproximadamente 12 mil 500.
En la actualidad el Puente del Comercio Mundial, cuenta con una capacidad hasta para 21 mil 926 cruces diarios, misma que se verá incrementada a poco más de 23 mil cruces por día, debido a que hay obras que están por iniciar.
El Puente del Comercio Mundial, tiene un gran potencial de crecimiento, se calcula que este es de un 43 por ciento, mismo que le va a permitir mantenerse en el primer sitio en el movimiento de carga terrestre, desde luego que será imprescindible que la Aduana Mexicana opere al 100 por ciento sus sistemas de producción.
Hay una realidad, que en los 16 años de existencia del Puente Internacional 3, nunca se ha dado un empate de las actividades de la aduana, esto a pesar de que es una encomienda del Fideicomiso, para mejorar la demanda de mejor servicio.
El Puente del Comercio Mundial, se mantiene como un área de oportunidades enorme, siempre y cuando se resuelva la saturación de la carga, con una mayor y mejor aportación de sistemas de la aduana mexicana.
Si es un orgullo para las y los neolaredenses este cruce internacional, pero también hay que reconocer sus carencias, que a pesar de sus 16 años y de ser considerado como el cruce más importante en el comercio con Estados Unidos y Canadá, no han terminado por resolverse.
Por: Feliciano Diéguez
