Iniciados en el verano de 2015, estarían listos, dos de ellos, entre julio y agosto
Tampico Tamps.- El proyecto data del otoño de 2014, y el proceso previo a su realización inició, en medio de la controversia, en febrero del año siguiente, pero la demolición y reconstrucción de dos de los tres antiguos mercados que formaban todo un complejo de manzana y media en el centro histórico de Tampico arrancó durante el verano del 2015, y con la meta de concluir, al menos esa etapa, al término de los anteriores gobiernos estatal y municipal, algo que finalmente no se cumplirá sino al cumplirse exactamente doce meses de retraso en la obra, y ello si se tiene confianza en lo que prevén ahora los responsables de la ejecución del plan.
En un recorrido efectuado este miércoles por el lugar, la maestra Magdalena Peraza Guerra, alcaldesa de Tampico, fue enterada de la nueva prórroga por Miguel Valles, residente de la obra, quien no sólo le dijo a ella que el supuesto avance en los trabajos de construcción es del 45 por ciento, algo que desconcertó a la presidenta municipal mostrándose ésta confundida, sino que además reveló, a pregunta expresa, que para julio o agosto ya se podría entregar el par de nuevos mercados, aunque no se atrevió a asegurarlo.
La jefa de la Comuna porteña dijo haber creído que la vez anterior le informaron exactamente lo mismo, pero el representante de la constructora negó que así haya sido, y explicó que el proceso inicial de cimentación e hincado del pilotaje fue lo que más complicó la edificación, atrasándola por meses, según lo reconoció.
Lo que sí admitió, a señalamiento de la primera autoridad citadina, fue que al comenzar el actual trienio llevaban apenas entre un diez y doce por ciento de la obra, y en los meses que van de la gestión peracista han logrado avanzar más de 30 puntos porcentuales en cuanto a elevación de los nuevos edificios.
Peraza Guerra responsabilizó de ello a las empresas subcontratistas cuyo contrato fue cancelado al empezar su administración, con todo y lo cual el residente de obra reconoció, ahí mismo, que aparte de los 270 obreros avocados al proyecto, hay más gente trabajando «afuera» en la elaboración de herrería y techos de lámina.
Para la profesora Peraza, sería en septiembre cuando tal vez le llegue a entregar la obra al municipio la constructora, pero aún cuando así fuera, no se trataría sino de las dos terceras partes del proyecto original, el cual incluye la reconstrucción, como parte del mismo complejo, del viejo mercado Francisco I. Madero, aún en pie y cuya antigüedad es idéntica a la de los mercados Hidalgo y Juárez, demolidos hace ya casi dos años.
Sur de Tamaulipas
Motociclista pierde la vida tras impactarse contra un objeto fijo en Ciudad Madero
La madrugada de este miércoles se registró terrible accidente en la avenida Álvaro Obregón frente a las instalaciones de la Zona Naval, muy cerca de Playa Miramar.
De acuerdo a las primeras investigaciones la unidad pudo haber impactado contra el cordón del camellón, quedando el cuerpo sin vida de un hombre joven sobre la avenida y su unidad a varios metros de él.
Autoridades acudieron para tomar conocimiento de los lamentables hechos, iniciar con las investigaciones y ordenaron el levantamiento del cuerpo.
QEPD 
Tampico, Tamaulipas .- La Comisión de Agua Potable y Alcantarillado (COMAPA Sur) intensifica esfuerzos para restaurar el pavimento en calles intervenidas por mantenimiento a la red hidrosanitaria, priorizando seguridad vial, movilidad y durabilidad en la infraestructura.
En la calle Vicente Guerrero, entre San Luis Potosí y Guadalajara, colonia Francisco Javier Mina, ya se concluyó la reposición del pavimento tras reparar la línea general de drenaje.
Esta acción normaliza la circulación, reduce riesgos para peatones y conductores, y previene baches recurrentes.
Paralelamente, en la Avenida Tamaulipas, colonia Revolución Verde, avanzan los trabajos preparatorios para la pavimentación.
Se sustituyeron unos 60 metros lineales de tubería, ampliando el diámetro de 8 a 12 pulgadas entre Avenida Monterrey y Calle 11.
Esta mejora incrementa la capacidad del sistema de drenaje, fortalece el servicio en una zona de alto flujo vehicular y minimiza afectaciones durante la ejecución.
Estas intervenciones reflejan un enfoque integral: primero se corrigen fallas en la red sanitaria para evitar problemas futuros, y luego se rehabilitan las vialidades con soluciones de mayor calidad y durabilidad.
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