El presidente Donald Trump anunció personalmente la captura de Nicolás Maduro y su esposa Cilia Flores esta madrugada (3 de enero de 2026) a través de un post en su cuenta de Truth Social.

«Los Estados Unidos de América han llevado a cabo con éxito un ataque a gran escala contra Venezuela y su líder, el presidente Nicolás Maduro, quien ha sido, junto con su esposa, capturado y trasladado fuera del país. Esta operación se realizó en conjunto con las fuerzas del orden de EE.UU. Más detalles seguirán. Habrá una conferencia de prensa hoy a las 11 a.m., en Mar-a-Lago.»

La operación involucró strikes militares a gran escala, con explosiones reportadas en Caracas y otras zonas, y fue ejecutada por unidades élite como Delta Force.

situación sigue evolucionando rápidamente, con reacciones internacionales y el gobierno venezolano declarando emergencia.

En la madrugada del 3 de enero de 2026, Venezuela experimentó uno de los momentos de mayor tensión política y militar en su historia reciente, con reportes de explosiones, sobrevuelos de aeronaves y cortes de energía en Caracas y otras zonas estratégicas del país.

De acuerdo con múltiples fuentes internacionales, estas detonaciones ocurrieron principalmente cerca de instalaciones militares clave, como las bases de Fuerte Tiuna y La Carlota, lo que generó pánico entre la población y obligó a miles de residentes a salir a las calles.

El expresidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció en una declaración pública que fuerzas estadounidenses llevaron a cabo una «operación militar a gran escala» exitosa contra Venezuela, afirmando que el presidente Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, fueron capturados por unidades especiales como Delta Force y trasladados fuera del país.

Esta acción representa la intervención directa más significativa de EE.UU. en la región desde la invasión de Panamá en 1989.

Trump describió la operación como un «golpe sin precedentes» que incluyó ataques aéreos y actividad militar intensa, con explosiones reportadas en al menos siete puntos de Caracas.

El gobierno venezolano, a través del ministro de Defensa, general Vladimir Padrino López, y el fiscal general Tarek William Saab, rechazó vehementemente estas declaraciones, calificándolas como una «agresión externa» y una «violación flagrante a la soberanía».

En respuesta, decretaron un estado de emergencia nacional, reforzaron la presencia militar en puntos clave y exigieron pruebas de vida de sus líderes, mientras llamaban a la población a mantener la calma.

Medios locales aliados al Partido Socialista reportaron humo y fuego visible cerca de Fuerte Tiuna, el complejo militar más grande de Venezuela.

La comunidad internacional ha reaccionado con cautela y preocupación. Varios países han solicitado una sesión urgente del Consejo de Seguridad de la ONU para discutir el impacto humanitario y el riesgo de escalada regional.

Analistas destacan que esta intervención podría redefinir las relaciones de Venezuela con el mundo, aunque persisten versiones contrapuestas y una evolución rápida del escenario, con información aún fragmentada.

Algunos observadores internacionales, como en reportes de la ONU y opiniones editoriales, cuestionan la legalidad y sabiduría de la acción, comparándola con intervenciones históricas de EE.UU. en América Latina, como la Bahía de Cochinos en Cuba o la invasión de Granada.

Hasta el momento, no hay confirmaciones independientes de la captura de Maduro más allá de las declaraciones de Trump, pero testigos oculares y videos en redes sociales muestran actividad militar intensa, incluyendo posibles entradas de tropas estadounidenses y misiles en Caracas.

La situación sigue en desarrollo, con tensiones que no muestran signos de disminuir, y autoridades venezolanas exigiendo respuestas inmediatas de la comunidad global.

Grave accidente ferroviario se registró este domingo en la Línea Z del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, a la altura de la comunidad de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.

El convoy, compuesto por dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros, transportaba a 241 pasajeros y 9 miembros de la tripulación, con un total de 250 personas a bordo.

El tren había partido de Salina Cruz, Oaxaca, con destino a Coatzacoalcos, Veracruz.

Según el reporte oficial de la Secretaría de Marina (Semar), responsable de la operación del Corredor Interoceánico, la locomotora principal se descarriló, provocando que varios vagones volcaran.

Hasta el momento, el saldo confirmado es de 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, de las cuales cinco se encuentran en estado de gravedad y 36 han requerido hospitalización.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó a través de sus redes sociales: «Lamentablemente fallecieron 13 personas; 98 están lesionadas, cinco de ellas de gravedad. Los heridos se encuentran en hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como de IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec».

Los heridos están recibiendo atención médica en diversas instalaciones de la región del Istmo de Tehuantepec.

La Semar desplegó un operativo de emergencia que incluyó ambulancias terrestres, una ambulancia aérea y personal de sanidad naval para el rescate y traslado de las víctimas.

La mandataria federal indicó que giró instrucciones para que altos funcionarios se trasladen al lugar: el secretario de Marina, el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación y el director general del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), así como delegados del IMSS e IMSS-Bienestar, con el objetivo de atender personalmente a las familias afectadas.

La Fiscalía General de la República (FGR) ha iniciado una carpeta de investigación para determinar las causas del descarrilamiento.

Hasta ahora, no se han precisado factores como exceso de velocidad, fallas mecánicas o condiciones de la vía, aunque algunos testimonios de pasajeros mencionan que el tren «venía muy fuerte» antes del incidente.

El domingo 28 de diciembre, se registró un trágico accidente en la carretera federal México-Tuxpan, a la altura del puente Totolapa, ubicado en la comunidad de Venta Grande, municipio de Huauchinango, Puebla.

La víctima fue identificada como Mariana Escamilla Sosa, residente de la colonia El Potro en dicho municipio.

De acuerdo con los reportes preliminares de autoridades y medios locales, la conductora circulaba sola a bordo de un automóvil particular cuando, por causas que aún se encuentran bajo investigación, perdió el control de la unidad.

Esto provocó que el vehículo se saliera de la carpeta asfáltica, superara las barreras de contención y se precipitara desde el puente hacia el cauce del río debajo.

La altura de la caída se estima entre los 35 y 60 metros, según diferentes fuentes consultadas, lo que resultó en un impacto de gran magnitud contra las rocas del fondo del barranco.

El vehículo quedó completamente destrozado debido a la violencia del choque, y el cuerpo de la mujer permaneció prensado entre los restos metálicos retorcidos.

No se reportaron otros ocupantes en la unidad ni víctimas adicionales.

Tras el alerta de testigos y automovilistas que transitaban por la zona, se movilizó un operativo de emergencia que incluyó elementos de Protección Civil municipal, Bomberos de Huauchinango, personal de rescate, Cruz Roja y corporaciones de seguridad, como la Guardia Nacional división Carreteras.

Las labores de rescate duraron varias horas, requiriendo maniobras especializadas para descender al sitio del impacto, extraer el cuerpo y recuperar los restos del automóvil.

Durante el operativo, la circulación en el tramo fue cerrada temporalmente, desviando el tráfico por rutas alternas como la zona de Las Truchas.

Inicialmente, la identidad de la víctima no era conocida, por lo que las autoridades solicitaron apoyo a la ciudadanía para localizar a sus familiares.

Horas más tarde, se localizó una credencial entre los escombros que permitió confirmar su nombre y origen.

El cuerpo fue trasladado al servicio médico forense para la realización de la necropsia de ley, mientras que peritos de la Guardia Nacional realizaron las diligencias correspondientes para determinar las causas exactas del siniestro.

Hasta el momento, no se han precisado factores como condiciones climáticas, fallas mecánicas o exceso de velocidad que pudieran haber contribuido al accidente.

Este puente, conocido por su altura significativa y por ser un punto de riesgo en la Sierra Norte de Puebla, ha sido escenario de otros incidentes similares en años anteriores, aunque las autoridades continúan investigando este caso de manera independiente.

Este suceso ha generado consternación en la comunidad de Huauchinango, recordando la importancia de extremar precauciones al transitar por tramos carreteros de alta peligrosidad, especialmente en curvas elevadas y zonas con precipicios.