Altamira Tamps.- A pesar de las acciones que la Dirección de Tránsito Altamira realiza para lograr sacar de zonas densamente pobladas a las unidades de carga, no se han tenido avances.
Jesús Emmanuel Corveira Uresti, encargado de despacho, señaló que el operativo se lleva a cabo de forma diaria sin embargo los choferes de tracto camiones insisten en desacatar las órdenes que emitió Tránsito y Vialidad, luego del accidente que ocurrió en el Fraccionamiento Los Mangos donde un menor falleció a consecuencia de ser arrollado por un tráiler.
“Continuamos si, nada más que es lo mismo, mientras no se concientice a los choferes batallamos, hay veces que terminamos a las 11:00 de la noche y alrededor de las 12:30- 01:00 de la mañana nos están volviendo a hablar de que ya hay otra vez tractos adentro de las colonias, es muy difícil controlarlos si no hay una concientización por parte de los choferes, ya metimos hasta las grúas ya nos llevamos los vehículos pero como viven ahí mismo, ellos mismos se avisan cuando ya nos vamos y vuelven a entrar”
Aseguró el funcionario que por ejemplo un sólo tráiler ha sido trasladado al mesón en más de cuatro ocasiones al ser ubicado, pese a que ya se le había dicho, estacionado dentro del fraccionamiento Los Olivos.
Aseguró que las acciones para controlar el ingreso de unidades pesadas a fraccionamientos principalmente habrá de continuar e incluso de ser necesario se incrementará los pagos que los choferes tienen que hacer para que la unidad les sea regresada una vez que fue llevada al mesón.
Corveira Uresti por último pidió a la ciudadanía llamar a la corporación para denunciar cuando una unidad de carga ingrese a su sector, para de inmediato mandar oficiales para pedir que se retire.
El fenómeno de los socavones que actualmente enfrenta la zona conurbada constituye la peor crisis de socavones registrada en la historia de operación de las COMAPAS de Tamaulipas, resultado de factores estructurales acumulados durante décadas y agravados por fenómenos extraordinarios ocurridos en los últimos años.
A pesar de la complejidad de la situación, el organismo ha logrado reparar el 79 por ciento de los 526 socavones acumulados desde 2023, manteniendo como prioridad la seguridad de la población y la protección de su patrimonio.
De acuerdo con el diagnóstico técnico, las principales causas del problema son:
• Más de 2 mil kilómetros de tubería antigua y obsoleta instalada hace más de 50 años, gran parte de ella sin el mantenimiento requerido durante décadas.
• La crisis hídrica de 2024, que provocó el desecamiento de amplios sectores de la red y la aparición de fracturas derivadas de la resequedad.
• Las lluvias extraordinarias asociadas a la Tormenta Alberto y otros eventos atípicos, que incrementaron las presiones del subsuelo, acelerando fracturas y procesos de erosión.
COMAPA Sur reiteró que continuará destinando recursos y esfuerzos para acelerar la atención de socavones, aunque reconoció que una solución definitiva requerirá inversiones de gran magnitud y un proceso gradual de rehabilitación de la infraestructura hidráulica.
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