Ciudad de México.- Erasmo González Robledo, Diputado del Grupo Parlamentario de Morena, presentó a nombre de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, el dictamen con proyecto de decreto por el que se reforman los artículos 17 y 24 de la Ley de Austeridad Republicana, siendo aprobada por mayoría en el pleno.
En tribuna, explicó que estas modificaciones especifican las funciones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público en la materia, como encargada de crear fideicomisos por mandato del Ejecutivo Federal.
Se limita la creación de fideicomisos en materias de salud, educación, procuración de justicia, seguridad social y seguridad pública, con excepción de los creados por decreto o tratado internacional.
No se podrán hacer aportaciones, transferencias o pagos de cualquier naturaleza, evadiendo las reglas de disciplina financiera, transparencia y fiscalización del gasto.
En lo que se refiere al artículo 24, contiene adecuaciones que fortalecen el combate a la corrupción, sobre todo en el actuar de los funcionarios públicos que intervienen en los asuntos de toma de decisión del Estado Mexicano.
Ratifica la limitante por 10 años, de un servidor público de mando superior en adelante, a ocupar puestos en alguna empresa, siempre y cuando en dicho supuesto haya supervisado, regulado u obtenido información privilegiada, considerándose como tal, la obtenida con motivo de sus funciones y que no sea de dominio público.
El Diputado Federal Erasmo González Robledo, señaló que el objetivo de ésta ley, es afianzar el desarrollo del país en el camino de la transparencia y la igualdad.
La Ley de Austeridad fue aprobada por mayoría y enviada al Ejecutivo Federal para su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
Grave accidente ferroviario se registró este domingo en la Línea Z del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, a la altura de la comunidad de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
El convoy, compuesto por dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros, transportaba a 241 pasajeros y 9 miembros de la tripulación, con un total de 250 personas a bordo.
El tren había partido de Salina Cruz, Oaxaca, con destino a Coatzacoalcos, Veracruz.
Según el reporte oficial de la Secretaría de Marina (Semar), responsable de la operación del Corredor Interoceánico, la locomotora principal se descarriló, provocando que varios vagones volcaran.
Hasta el momento, el saldo confirmado es de 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, de las cuales cinco se encuentran en estado de gravedad y 36 han requerido hospitalización.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó a través de sus redes sociales: «Lamentablemente fallecieron 13 personas; 98 están lesionadas, cinco de ellas de gravedad. Los heridos se encuentran en hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como de IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec».
Los heridos están recibiendo atención médica en diversas instalaciones de la región del Istmo de Tehuantepec.
La Semar desplegó un operativo de emergencia que incluyó ambulancias terrestres, una ambulancia aérea y personal de sanidad naval para el rescate y traslado de las víctimas.
La mandataria federal indicó que giró instrucciones para que altos funcionarios se trasladen al lugar: el secretario de Marina, el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación y el director general del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), así como delegados del IMSS e IMSS-Bienestar, con el objetivo de atender personalmente a las familias afectadas.
La Fiscalía General de la República (FGR) ha iniciado una carpeta de investigación para determinar las causas del descarrilamiento.
Hasta ahora, no se han precisado factores como exceso de velocidad, fallas mecánicas o condiciones de la vía, aunque algunos testimonios de pasajeros mencionan que el tren «venía muy fuerte» antes del incidente.
Nal / Int
Accidente fatal en el puente Totolapa: Mujer pierde la vida al precipitarse su vehículo al vacío en Huauchinango Puebla
El domingo 28 de diciembre, se registró un trágico accidente en la carretera federal México-Tuxpan, a la altura del puente Totolapa, ubicado en la comunidad de Venta Grande, municipio de Huauchinango, Puebla.
La víctima fue identificada como Mariana Escamilla Sosa, residente de la colonia El Potro en dicho municipio.
De acuerdo con los reportes preliminares de autoridades y medios locales, la conductora circulaba sola a bordo de un automóvil particular cuando, por causas que aún se encuentran bajo investigación, perdió el control de la unidad.
Esto provocó que el vehículo se saliera de la carpeta asfáltica, superara las barreras de contención y se precipitara desde el puente hacia el cauce del río debajo.
La altura de la caída se estima entre los 35 y 60 metros, según diferentes fuentes consultadas, lo que resultó en un impacto de gran magnitud contra las rocas del fondo del barranco.
El vehículo quedó completamente destrozado debido a la violencia del choque, y el cuerpo de la mujer permaneció prensado entre los restos metálicos retorcidos.
No se reportaron otros ocupantes en la unidad ni víctimas adicionales.
Tras el alerta de testigos y automovilistas que transitaban por la zona, se movilizó un operativo de emergencia que incluyó elementos de Protección Civil municipal, Bomberos de Huauchinango, personal de rescate, Cruz Roja y corporaciones de seguridad, como la Guardia Nacional división Carreteras.
Las labores de rescate duraron varias horas, requiriendo maniobras especializadas para descender al sitio del impacto, extraer el cuerpo y recuperar los restos del automóvil.
Durante el operativo, la circulación en el tramo fue cerrada temporalmente, desviando el tráfico por rutas alternas como la zona de Las Truchas.
Inicialmente, la identidad de la víctima no era conocida, por lo que las autoridades solicitaron apoyo a la ciudadanía para localizar a sus familiares.
Horas más tarde, se localizó una credencial entre los escombros que permitió confirmar su nombre y origen.
El cuerpo fue trasladado al servicio médico forense para la realización de la necropsia de ley, mientras que peritos de la Guardia Nacional realizaron las diligencias correspondientes para determinar las causas exactas del siniestro.
Hasta el momento, no se han precisado factores como condiciones climáticas, fallas mecánicas o exceso de velocidad que pudieran haber contribuido al accidente.
Este puente, conocido por su altura significativa y por ser un punto de riesgo en la Sierra Norte de Puebla, ha sido escenario de otros incidentes similares en años anteriores, aunque las autoridades continúan investigando este caso de manera independiente.
Este suceso ha generado consternación en la comunidad de Huauchinango, recordando la importancia de extremar precauciones al transitar por tramos carreteros de alta peligrosidad, especialmente en curvas elevadas y zonas con precipicios.
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